隨著液壓升降機行業(yè)的快速發(fā)展以及市場的需求不斷的增加，企業(yè)、工廠也已經(jīng)開始擴大生產(chǎn)規(guī)模，行業(yè)一片繁榮景象，但是也產(chǎn)生了一些問題，主要問題有以下幾個方面：
1、部分企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力還比較差，部分企業(yè)不太重視產(chǎn)品的革新和新產(chǎn)品的開發(fā)，產(chǎn)品十幾年一貫制生產(chǎn)，品種規(guī)格單一、非標產(chǎn)品生產(chǎn)能力不強，無法滿足客戶對異性產(chǎn)品的特種需求，市場經(jīng)營范圍較窄。大小廠商產(chǎn)品生產(chǎn)良莠不齊等。
2．特殊部件，（尤其是關(guān)鍵部件）仍以進口為主，近些年來，國外產(chǎn)品也紛紛進入國內(nèi)市場，如芬蘭的Bronto公司、美國的JLG、Snorkel、Skyjack等公司以及英國、丹麥的一些著名企業(yè)已經(jīng)相繼在國內(nèi)設(shè)立了辦事機構(gòu)，而且在大高度產(chǎn)品和特殊產(chǎn)品中仍然占有國內(nèi)主要市場，如高空絕緣作業(yè)車、蜘蛛式大高度作業(yè)平臺和自行式高空作業(yè)平臺等，國內(nèi)產(chǎn)品還有很多空白。
3．國內(nèi)基礎(chǔ)零部件配套水平較差，國內(nèi)產(chǎn)品的基礎(chǔ)零部件配套生產(chǎn)廠家少，規(guī)格品種少，配套水平還較差，電氣元件、液壓元件、動力部件的性能和使用可靠性還不高，這也影響了國內(nèi)產(chǎn)品的開發(fā)。
4．專業(yè)化生產(chǎn)水平低，國內(nèi)大部分企業(yè)以自主生產(chǎn)為主，專業(yè)化生產(chǎn)水平很低，工藝落后，勞動生產(chǎn)率低。
平常使用中對工作油的儲存和轉(zhuǎn)運工作應(yīng)十分注意。油桶應(yīng)加專門的標志并掩蓋好，避免液壓機桶皮生銹的銹片落入桶內(nèi)。停機4h以上的設(shè)備，應(yīng)先使液壓泵空載運轉(zhuǎn)5min，再起動執(zhí)行器工作。
動力單元專為各種應(yīng)用狀況優(yōu)化設(shè)計，例如可以應(yīng)用于嚴酷環(huán)境中卡車運行，或者長時間用于重物搬運工況，以及其他需要高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的場合。由此而產(chǎn)生了一個極為多元萬能的平臺，使用標準元件，能夠應(yīng)對市場所需求的大多數(shù)應(yīng)用工況，是客戶液壓元件的庫存降到較小程度，同時也大大降低了非標設(shè)計的工作量。
液壓動力部分選用回路圖方法標明，以標明異常功用元件之間的相互關(guān)系。液壓源富含液壓泵、電動機和液壓輔佐元件；液壓控制部分富含各種控制閥，其用于控制任務(wù)油液的流量、壓力和方向；實行部分富含液壓缸或液壓馬達，其可按理論央求來選擇。
在分析和描繪理論任務(wù)時，一般選用方框圖閃現(xiàn)設(shè)備中理論運行狀況。 空心箭頭標明信號流，而實心箭頭則標明能量流。 |
